鷹牌軸承官方(fang)微博:
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| 株洲歐格瑞轎(jiào)車變速箱所有(you)箱型 | ||||||
| 序号(hào) | 軸承型号(hào) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝部位(wei) | 每車 用量(liàng) | 備注 | |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | 6205 | 25×52×15 | 輸出軸後(hòu)軸承 | 1 | ||
| 2 | 6205X3/19 | 中間(jiān)前(輸入後)軸承(cheng) | 1 | |||
| 3 | 6305-2RS | 25×62×17 | 輸入軸前(qian)軸承 | 1 | ||
| 4 | 6206-2RSNR | 30×62×16 | 中間(jian)軸後軸承 | 1 | ||
| 5 | 63/32 | 32×75×20 | 輸出軸前軸承(cheng) | 1 | ||
| 6 | 32205 | 25×52×19.25 | 輸出軸後(hòu)軸承 | 1 | ||
| 7 | 32006 | 30×55×17 | 輸出(chū)軸前軸承 | 1 | ||
| 8 | 30204 | 20×47×15.25 | 輸出軸後軸承(chéng) | 1 | ||
| 9 | 32008 | 40×68×19 | 差速器軸(zhou)承 | 2 | ||
| 10 | 206NRC3 | 30×62×16 | 輸出軸(zhou)後軸承 | 1 | ||
| 11 | 6305NX7C3 | 25×62×17 | 輸(shu)出軸前軸承 | 1 | ||
| 12 | 3/28-A-NR | 輸出軸後軸(zhou)承 | 1 | |||
| 13 | J30-18CG58 | 輸出軸(zhou)前軸承 | 1 | |||
| 14 | 501349/310R | 差(cha)速器軸承 | 2 | |||
| 15 | 32006/P6 | 30×55×17 | 輸出軸前軸承(chéng) | 1 | ||
| 16 | 32005/P6 | 25×47×15 | 輸出軸後(hòu)軸承 | 1 | ||
| 17 | 6305 | 25×62×17 | 輸入(rù)軸軸承 | 1 | ||
| 18 | 6305-2RS | 25×62×17 | 輸(shu)入軸軸承 | 1 | ||
| 19 | 6206EY-2RS1 | 30×62×16 | 一軸軸承 | 1 | ||
| 20 | 6205-P63 | 25×52×15 | 二軸軸承 | 1 | ||
| 21 | 62/28/25-2RS1 | 輸出軸前軸承(cheng) | 1 | |||
| 22 | 6206EY-2RS1 | 30×62×16 | 輸出軸後(hou)軸承 | 1 | ||
| 注:5T13C箱型供(gòng)力帆,綿陽華展(zhǎn)。5T14,5T16箱型供力帆,東(dōng)風,華晨。5T18H,5T19,5T17Z箱型供(gòng)長沙衆泰,海馬(ma),奇瑞。5T15C箱型供海(hai)馬,福田,東南。1T07箱(xiāng)型供奇瑞。 | ||||||
| 株洲歐格瑞轎(jiao)車變速箱所有(you)箱型 | ||||||
| 序号(hao) | 軸承型号(hào) | 外形尺寸(cùn)(mm) | 安裝部位(wèi) | 每車 用量(liàng) | 備注 | |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | NUP310ENV/C3YB2 | 50×110×27 | 一軸主件(jiàn) | 1 | ||
| 2 | K75×81×20 | 49241/75 | 75×81×20 | 二軸主件(jiàn) | 1 | |
| 3 | K65×70×20 | 49249/65 | 65×70×20 | 二軸主件(jiàn) | 4 | |
| 4 | 62649/48 | 二軸主件(jian) | 4 | |||
| 5 | K70×76×30 | 69241/70 | 70×76×30 | 二軸主件(jian) | 1 | |
| 6 | MUP308EV/YB | 40×90×23 | 總成通用(yong)件 | 1 | ||
| 7 | NUP310ENV/C3YB | 50×110×27 | 總成通(tong)用件 | 1 | ||
| 8 | YP-6011 | 38.88×80×27.5 | 副箱(xiang)分總成 | 1 | ||
| 9 | NJ306 | 30×72×19 | 副(fù)箱分總成 | 1 | ||
| 10 | NUP306ENV | 30×72×19 | 副箱分總成 | 1 | ||
| 11 | NUP311ENV/YB | 55×120×29 | 副箱分總成(cheng) | 1 | ||
| 株洲歐格瑞轎(jiao)車變速箱所有(you)箱型 | ||||||
| 序号(hào) | 軸承型号(hào) | 外形尺寸(cun)(mm) | 安裝部位(wei) | 每車 用量(liang) | 備注 | |
| 新代号 | 舊(jiu)代号 | d×D×B(T) | ||||
| 1 | NUP308ENV/YB | 40×90×23 | 殼體主件(jiàn) | 1 | ||
| 2 | NUP309EN | 192309E | 45×100×25 | 殼體主件(jian) | 1 | |
| 3 | K30×42×32 | 9248/43 | 30×42×32 | 殼體主件(jiàn) | 3 | |
| 4 | NJ206E/C9 | COG42206E | 30×62×16 | 殼體主件(jiàn) | 1 | |
| 5 | 6212-ZN | 150212 | 60×110×22 | 一軸主件(jian) | 1 | |
| 6 | K55×62×40ZWD | 9348/55K | 55×62×40 | 二軸主件(jiàn) | 1 | |
| 7 | K43×50×18K 9249/43 | K435018 | 43×50×18 | 二軸主件(jiàn) | 2 | |
| 8 | 9249/54 | K546221 | 二軸主件(jiàn) | 2 | ||
| 9 | 9249/62 | K627034 | 二軸主件(jiàn) | 2 | ||
| 10 | 6010 | 6010 | 副箱分總(zǒng)成 | 1 | ||
| 11 | K42×54×42 | K425442 | 42×54×42 | 副箱分(fen)總成 | 2 | |
| 12 | K70×78×26K | K707826 | 70×78×26 | 副箱(xiang)分總成 | 2 | |
| 13 | NUP311ENV/YB | 55×120×29 | 副(fù)箱分總成 | 1 | ||

襄陽鷹牌(pái)榮華軸承有限(xian)公司,是專業從(cong)事汽車軸承研(yán)🔞發和生🐅産的高(gao)新技術企業。公(gōng)司擁有國内先(xian)進的汽車軸承(chéng)♊全自🔞動數控生(shēng)産設備,年産各(gè)種P6級🈲以上軸承(chéng)400萬套。公司高😘度(dù)重視技術創新(xīn)、技術研發與先(xiān)進檢測手段的(de)不斷完善📱,組建(jiàn)了鷹👅牌軸承技(jì)術開發中心和(hé)檢測中心,精心(xin)打造質量過硬(yìng)、客戶滿意的誠(chéng)信品牌,已通過(guò)ISO/TS16949:2009國際質量體系(xi)認證。


公司可生(shēng)産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個系列的(de)公制軸承、各種(zhǒng)英制軸承、鍍膜(mó)軸承、卡車輪毂(gu)單元及非标軸(zhou)承,除滿足國内(nèi)重型車、中型車(che)、輕型👈車、微型車(chē)、轎車系列等各(ge)種車✌️型及農機(ji)軸承配套和🔞維(wéi)修需求外,還可(kě)以為用戶❗提供(gòng)礦山機械、進口(kou)汽車各種非标(biāo)和特殊用軸承(cheng)。目前已直接為(wei)東風德納車橋(qiáo)公司、合肥車橋(qiao)公司、北汽福田(tián)公司、宇通客車(chē)、金龍客車、中聯(lián)重科車橋公司(sī)(湖南車橋廠)、湖(hú)北車橋公司、湖(hú)北遠安永安車(che)橋公司、湖北三(san)環車橋公司、西(xī)安漢德車橋公(gōng)司等🌍多家知名(míng)企業提供配👌套(tao)産品✔️,并多次被(bei)湖北車橋公司(si)等企業評為優(yōu)秀供👌應商。
與此(cǐ)同時,公司還在(zai)維修市場勵精(jing)圖治,着力構建(jiàn)以🈚89個☂️襄陽鷹🔱牌(pai)軸承專營店為(wéi)主體的輻射全(quán)國的營銷網絡(luo)🐪,并在擁有🌏自主(zhǔ)出口權的基礎(chǔ)上,加大了海外(wài)市場拓展力度(dù),産品遠銷歐美(měi)、中東、東南亞等(děng)地,實現了國際(ji)國内兩個市場(chǎng)的同步發展。

襄(xiang)陽鷹牌榮華軸(zhóu)承有限公司
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