
| 東風30N-00005、24N-00005橋 |
| 序号(hào) | 軸承型号 | 外形尺寸(mm) | 安裝部位 | 每(mei)車用量 | 備注(zhù) |
| 新代号 | 舊代号 | d×D×B(T) |
| 1 | YP-7001 | ZXY-601 | 28×42×16.6 | 轉向管柱 | 2 | |
| 2 | 517/47ZSV/YA | 198909K | 47×78×23 | 轉向(xiàng)節主銷 | 2 | |
| 3 | | 7313EK | 65×110×36 | 前輪毂内(nei) | 2 | 5.5T |
| 4 | 30311 | 7311E | 55×120×31.5 | 前輪毂外 | 2 | 5.5T |
| 5 | WY3233LS | 804706K | 31.66×47×32.8 | 傳動軸(zhou)萬向節 | 12 | |
| 6 | 63210 | 3000210 | 50×90×30.2 | 傳動軸中(zhong)間支承 | 1 | |
| 7 | 31311 | 27311E | 70×150×38 | 主動錐齒(chǐ)輪前 | 1 | |
| 8 | 31314 | 27314E | 70×150×38 | 主動錐齒輪(lun)後 | 1 | |
| 9 | NUP308X | | 35×90×23 | 主動錐齒輪導(dǎo)向 | 1 | |
| 10 | 32217 | 7517E | 85×150×38.5 | 後輪毂外 | 2 | |
| 11 | 32218 | 7518E | 90×160×42.5 | 後輪(lún)毂内 | 2 | |
| 12 | | 7518E-A | 90×160×42.5 | 差速器 | 2 | |

襄陽鷹牌榮(róng)華軸承有限公司(si),是專業從事汽車(che)軸承🈚研發和生産(chan)的高新技術企業(ye)。公司擁有國内先(xian)進的汽車軸承全(quán)自動數控生産設(shè)備,年産各種P6級以(yi)上軸承400萬套。公司(sī)高度重視🔞技術創(chuàng)新、技術研發與先(xian)進檢測手段的不(bu)斷完善,組建了鷹(ying)牌軸承技術開發(fa)中心和檢測中心(xin),精心打造質量過(guò)硬、客戶滿意的誠(cheng)信品牌,已通過ISO/TS16949:2009國(guo)際質量體系認證(zhèng)。


公司可生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九個(ge)系列的公制軸承(cheng)、各種英制軸承、鍍(dù)膜軸承、卡車輪毂(gū)單元及非标軸承(chéng),除滿足國内重型(xing)車、中型車、輕型車(chē)、微👌型車、轎車系列(liè)等各種車♍型及農(nóng)✨機軸承配套和維(wei)修需求外,還可以(yǐ)為用戶提供礦山(shān)機械、進口汽車各(ge)種非标和特殊用(yòng)軸承。目前已直接(jiē)為東風德納車橋(qiao)公司、合肥車橋公(gong)司、北汽福田公司(sī)、宇通客車、金龍客(ke)車、中聯重科車橋(qiao)公司(湖南車橋廠(chang))、湖北車橋公司、湖(hú)北遠安永安車❤️橋(qiáo)公司、湖北三環車(chē)橋公司、西安漢德(de)車橋公司等多家(jia)知名🧑🏽🤝🧑🏻企業提供配(pèi)套産品,并多次被(bei)湖北車橋公司等(děng)企業評為優秀供(gong)應商。
與此同時,公(gōng)司還在維修市場(chǎng)勵精圖治,着力構(gòu)建以89個襄陽🚶♀️鷹牌(pai)軸承專營店為主(zhǔ)體的輻射全國的(de)營銷網絡,并在🥰擁(yōng)有自主出口權的(de)基礎上,加大了海(hǎi)外市場拓展力度(du),産品遠銷歐美、中(zhong)東、東南亞等地,實(shi)現了國際國内兩(liǎng)個市場的同步發(fā)展。

襄陽鷹牌榮華(huá)軸承有限公司
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