| 一(yi)汽輪減(jiǎn)橋(CAR16T230—)300P |
| 序号 | 軸承(cheng)型号 | 外形(xíng)尺寸(mm) | 安裝(zhuang)部位 | 每車(chē)用量 |
| 新代(dai)号 | 舊代号(hao) | d×D×B(T) |
| 1 | 33122 | 3007712E | 110×180×56 | 後橋後(hòu)輪毂内(nei) | 2 |
| 2 | 33120X2 | T2EE100 | 100×165×58 | 後橋後(hòu)輪毂外(wai) | 2 |
| 3 | 32315 | 7615E | 75×160×58 | 後橋主(zhǔ)動錐齒(chǐ)輪後軸(zhóu)承 | 1 |
| 4 | 30314 | 7314E | 70×150×38 | 後橋(qiáo)主動錐(zhui)齒輪前(qián)軸承 | 1 |
| 5 | 32216/YA6-2 | 7516EK | 80×140×35.25 | 後(hou)橋差速(sù)器軸承(cheng) | 2 |
| 6 | 33122 | 3007722E | 110×180×56 | 中橋輪(lún)毂内 | 2 |
| 7 | 33120X2 | T2EE100 | 100×165×47 | 中(zhōng)橋輪毂(gu)外 | 2 |
| 8 | 32216/YA6 | 7516EK | 80×140×35.25 | 中橋(qiáo)差速器(qi)軸承 | 2 |
| 9 | 30216 | 7216E | 80×140×28.25 | 中(zhong)橋圓柱(zhù)齒輪前(qian)軸承後(hòu) | 1 |
| 10 | 30314 | 7214E | 70×150×38 | 中橋圓(yuán)柱齒輪(lún)前軸承(cheng) | 1 |
| 11 | 32315 | 7615E | 75×160×58 | 中橋主(zhu)動錐齒(chǐ)輪後軸(zhou)承 | 1 |
| 12 | 32314 | 7614E | 70×150×54 | 中橋(qiao)主動錐(zhui)齒輪前(qián)軸承 | 1 |
| 13 | 6212 | 212 | | 中(zhong)橋貫通(tong)軸 | 1 |

襄陽鷹(ying)牌榮華(huá)軸承有(yǒu)限公司(si),是專業(yè)從事汽(qì)車軸承(cheng)研發和(he)生産的(de)高新技(ji)術企業(ye)。公司擁(yong)有國内(nèi)先進的(de)汽車軸(zhóu)承全自(zi)動數控(kòng)生産設(shè)備,年産(chǎn)各種P6級(ji)以上軸(zhóu)承400萬套(tao)。公司高(gāo)度重視(shi)技術創(chuàng)新、技術(shu)研發與(yǔ)先進檢(jiǎn)測手段(duan)的不斷(duan)完善,組(zu)建了鷹(yīng)牌軸承(chéng)技術開(kāi)發中心(xin)和檢測(cè)中心,精(jīng)心打造(zào)質量過(guò)硬、客戶(hu)滿意的(de)誠信品(pin)牌,已通(tōng)過ISO/TS16949:2009國際(jì)質量體(tǐ)系認證(zhèng)。


公司可(kě)生産0、2、4、6、7、8、9、N、K九(jiǔ)個系列(lie)的公制(zhì)軸承、各(ge)種英制(zhi)軸承、鍍(dù)☀️膜✂️軸承(chéng)、卡車輪(lun)毂單元(yuan)及非标(biao)軸承,除(chu)滿足國(guo)内重型(xíng)車、中型(xíng)車✌️、輕型(xing)車、微型(xing)車、轎車(che)系列等(děng)各種車(che)型及農(nong)機軸承(cheng)配套和(hé)維修需(xū)求外,還(hái)可以為(wéi)用戶提(ti)供礦山(shan)機械、進(jìn)口汽車(che)各種非(fēi)标和特(te)殊用軸(zhóu)承。目前(qián)已直接(jiē)為東風(fēng)德納⭐車(chē)橋公司(sī)、合🌏肥車(che)橋公司(sī)、北汽福(fú)田公司(sī)✍️、宇通客(kè)車、金龍(lóng)客車、中(zhōng)聯重科(kē)車橋公(gōng)司(湖南(nán)車橋廠(chǎng))、湖北車(chē)✂️橋公司(si)、湖北遠(yuǎn)安永安(an)車橋😄公(gōng)司、湖北(běi)三環車(che)橋公司(sī)、西安漢(han)德車橋(qiao)公司等(děng)多家知(zhi)名企業(yè)提供配(pèi)套産品(pin)🌍,并多次(cì)被湖北(bei)車橋👌公(gōng)司等企(qǐ)業評為(wéi)優秀供(gong)應商。
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